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鋼格板模塊化停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)及特點(diǎn)
發(fā)布人:管理員   發(fā)布時(shí)間:2021-4-21

         在現(xiàn)有技術(shù)中,,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,,城市人口逐年增多,機(jī)動(dòng)車保有量迅速增長(zhǎng),,但與此同時(shí),,城市停車場(chǎng)發(fā)展卻嚴(yán)重滯后,、短缺,城市的停車供需矛盾日益突出,,市區(qū)停車難問題越來越嚴(yán)重,,尤其是在老城區(qū)和中心城區(qū)以及人流相對(duì)集中的醫(yī)院、銀行,、機(jī)關(guān)等人流密集區(qū)域和部分住宅小區(qū),,不同程度地出現(xiàn)了“一位難求”的狀況。車輛的亂停亂放不但影響到城市的形象,,反過來又加劇了交通的擁堵,,產(chǎn)生了一系列嚴(yán)重的社會(huì)問題。
        為了方便公眾的出行,,提高城市的形象,,停車難問題亟待解決。現(xiàn)有停車場(chǎng)建設(shè)模式存在許多問題,,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)社會(huì)和時(shí)代的發(fā)展,。傳統(tǒng)的地面停車場(chǎng)及路邊停車場(chǎng)需要占用大量寶貴的土地資源,大量發(fā)展此類停車場(chǎng),,在土地供應(yīng)日漸緊張的城市是根本不可能的,。最近幾年發(fā)展起來的機(jī)械化立體停車樓,技術(shù)復(fù)雜、對(duì)建設(shè)場(chǎng)地要求嚴(yán),、建設(shè)周期長(zhǎng),、后期維護(hù)成本高,在運(yùn)營(yíng)階段需要占用大量的人員進(jìn)行操作和保障,,在如今人力成本逐漸增高的今天,,其大面積推廣也面臨著很大的難度。

 

                               

 

結(jié)構(gòu)形式     
        鋼格板模塊化停車場(chǎng)能有效解決場(chǎng)地?fù)頂D停車難問題,。具有技術(shù)簡(jiǎn)單,、易于操作、后期維護(hù)成本及使用成本低,,可以有效的利用現(xiàn)有停車場(chǎng)進(jìn)行快速加層擴(kuò)建,,其施工僅需在現(xiàn)有場(chǎng)地上進(jìn)行少量柱腳基礎(chǔ)施工,其余構(gòu)件均采用標(biāo)準(zhǔn)化,、模塊化的預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)快速拼裝,,建造速度快、對(duì)現(xiàn)有交通影響小,、能有效解決場(chǎng)地?fù)頂D停車難問題的模塊化停車場(chǎng),。
       
        鋼格板模塊化停車場(chǎng),包括柱間支撐,、坡道入口,、復(fù)合鋼格板、欄桿,,模塊化梁與柱頂懸臂梁用高強(qiáng)螺栓相連,,形成框架,構(gòu)成鋼格板模塊化停車場(chǎng)的主要承重結(jié)構(gòu),;作為停車場(chǎng)樓板并向框架結(jié)構(gòu)傳遞車輛荷載的復(fù)合鋼格板鋪裝在現(xiàn)場(chǎng)組裝的模塊化停車場(chǎng)承重結(jié)構(gòu)上,;作為維護(hù)結(jié)構(gòu)的模塊化欄桿采用高強(qiáng)螺栓與復(fù)合柵格板連接在模塊化停車場(chǎng)的四周。
       
        鋼格板鋪板采用復(fù)合鋼格板,,復(fù)合柵格板采用間距40鋼格板與花紋板焊接而成,,根據(jù)場(chǎng)地要求可以分別設(shè)計(jì)為正方形、長(zhǎng)方形或者不規(guī)則多邊形,。表面采用熱鍍鋅工藝,,耐腐蝕壽命長(zhǎng)。復(fù)合鋼格板鋪裝在模塊化停車場(chǎng)承重結(jié)構(gòu)上,,作為停車地板,;柱間支撐是由型鋼制作,兩端預(yù)留螺栓孔,,在相應(yīng)位置的柱頂和柱腳焊接留有預(yù)留螺栓孔的連接件,,采用高強(qiáng)螺栓使柱間支撐與柱頂和相鄰柱的柱腳連接,;欄桿在工廠由鋼管焊接而成,在欄桿底部焊有帶預(yù)留螺栓孔的連接件,,欄桿在現(xiàn)場(chǎng)與復(fù)合鋼格板采用高強(qiáng)螺栓連接,。

 

                                    

 

優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
        與傳統(tǒng)停車場(chǎng)及機(jī)械化立體車庫(kù)相比,具有以下有益效果:
        a.標(biāo)準(zhǔn)化,、模塊化設(shè)計(jì):所需零部件,,設(shè)計(jì)完成后,全部由工廠加工完成,,現(xiàn)場(chǎng)安裝方便快捷,,無需機(jī)械設(shè)備,養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單,,利用率高,;可以根據(jù)場(chǎng)地的不同設(shè)計(jì)符合各個(gè)特殊場(chǎng)地要求的停車場(chǎng);
        b.施工方便快捷,,可拆卸重復(fù)多次再利用,,同時(shí)螺栓施工避免現(xiàn)場(chǎng)施焊,
        c.施工質(zhì)量容易保證:新型結(jié)構(gòu)是一種大跨度鋼結(jié)構(gòu),、可拆卸,、可從新改裝,甚至可以移動(dòng)至不同的地點(diǎn)的模塊式停車場(chǎng),,可多次利用,,有效避免了資源的浪費(fèi);
        d.停車省時(shí)方便快捷,,施工周期短,對(duì)周圍交通及商業(yè)設(shè)施影響較�,�,;
        e.本實(shí)用新型擁有5.8mX3.0m的標(biāo)準(zhǔn)停車位,兩排停車位間過道寬5.5m,,與路面停車場(chǎng)完全相同,。停車場(chǎng)出入口坡道使用舒適,出入快捷,,停車方便,。完全不存在機(jī)械式立體車庫(kù)的操作復(fù)雜,空間狹小,,機(jī)械故障率高,,等候時(shí)間長(zhǎng)等問題;
        f.倍增停車面積,,有效解決停車難題:可以未來通過加裝或減少模塊數(shù)量來擴(kuò)大或縮小停車面積,,還可以根據(jù)需要增高或降低模塊化停車場(chǎng)的層數(shù)。
        g.技術(shù)門檻低,運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本低廉:從經(jīng)濟(jì)角度考慮比較務(wù)實(shí),,用較低的資金投入,,便可以解決停車難題,具有很強(qiáng)的實(shí)用性,。


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