在現(xiàn)有技術(shù)中,，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市人口逐年增多,，機動車保有量迅速增長,，但與此同時，城市停車場發(fā)展卻嚴重滯后,、短缺,，城市的停車供需矛盾日益突出，市區(qū)停車難問題越來越嚴重,，尤其是在老城區(qū)和中心城區(qū)以及人流相對集中的醫(yī)院,、銀行,、機關(guān)等人流密集區(qū)域和部分住宅小區(qū)，不同程度地出現(xiàn)了“一位難求”的狀況,。車輛的亂停亂放不但影響到城市的形象,，反過來又加劇了交通的擁堵，產(chǎn)生了一系列嚴重的社會問題,。
為了方便公眾的出行,，提高城市的形象，停車難問題亟待解決�,，F(xiàn)有停車場建設(shè)模式存在許多問題,，已經(jīng)遠遠不能適應(yīng)社會和時代的發(fā)展。傳統(tǒng)的地面停車場及路邊停車場需要占用大量寶貴的土地資源,，大量發(fā)展此類停車場,，在土地供應(yīng)日漸緊張的城市是根本不可能的。最近幾年發(fā)展起來的機械化立體停車樓,，技術(shù)復(fù)雜,、對建設(shè)場地要求嚴、建設(shè)周期長,、后期維護成本高,，在運營階段需要占用大量的人員進行操作和保障，在如今人力成本逐漸增高的今天,，其大面積推廣也面臨著很大的難度,。
結(jié)構(gòu)形式
鋼格板模塊化停車場能有效解決場地擁擠停車難問題。具有技術(shù)簡單,、易于操作,、后期維護成本及使用成本低，可以有效的利用現(xiàn)有停車場進行快速加層擴建,，其施工僅需在現(xiàn)有場地上進行少量柱腳基礎(chǔ)施工,，其余構(gòu)件均采用標準化、模塊化的預(yù)制構(gòu)件進行現(xiàn)場快速拼裝,，建造速度快,、對現(xiàn)有交通影響小、能有效解決場地擁擠停車難問題的模塊化停車場,。
鋼格板模塊化停車場,，包括柱間支撐、坡道入口,、復(fù)合鋼格板,、欄桿，模塊化梁與柱頂懸臂梁用高強螺栓相連，形成框架,，構(gòu)成鋼格板模塊化停車場的主要承重結(jié)構(gòu),；作為停車場樓板并向框架結(jié)構(gòu)傳遞車輛荷載的復(fù)合鋼格板鋪裝在現(xiàn)場組裝的模塊化停車場承重結(jié)構(gòu)上；作為維護結(jié)構(gòu)的模塊化欄桿采用高強螺栓與復(fù)合柵格板連接在模塊化停車場的四周,。
鋼格板鋪板采用復(fù)合鋼格板,，復(fù)合柵格板采用間距40鋼格板與花紋板焊接而成，根據(jù)場地要求可以分別設(shè)計為正方形,、長方形或者不規(guī)則多邊形,。表面采用熱鍍鋅工藝，耐腐蝕壽命長,。復(fù)合鋼格板鋪裝在模塊化停車場承重結(jié)構(gòu)上,，作為停車地板,；柱間支撐是由型鋼制作,，兩端預(yù)留螺栓孔，在相應(yīng)位置的柱頂和柱腳焊接留有預(yù)留螺栓孔的連接件,，采用高強螺栓使柱間支撐與柱頂和相鄰柱的柱腳連接,；欄桿在工廠由鋼管焊接而成，在欄桿底部焊有帶預(yù)留螺栓孔的連接件,，欄桿在現(xiàn)場與復(fù)合鋼格板采用高強螺栓連接,。
優(yōu)勢特點
與傳統(tǒng)停車場及機械化立體車庫相比，具有以下有益效果：
a.標準化,、模塊化設(shè)計：所需零部件,，設(shè)計完成后，全部由工廠加工完成,，現(xiàn)場安裝方便快捷,，無需機械設(shè)備，養(yǎng)護簡單,，利用率高,；可以根據(jù)場地的不同設(shè)計符合各個特殊場地要求的停車場；
b.施工方便快捷,，可拆卸重復(fù)多次再利用,，同時螺栓施工避免現(xiàn)場施焊，
c.施工質(zhì)量容易保證：新型結(jié)構(gòu)是一種大跨度鋼結(jié)構(gòu),、可拆卸,、可從新改裝，甚至可以移動至不同的地點的模塊式停車場,，可多次利用,，有效避免了資源的浪費；
d.停車省時方便快捷，施工周期短,，對周圍交通及商業(yè)設(shè)施影響較�,。�
e.本實用新型擁有5.8mX3.0m的標準停車位,，兩排停車位間過道寬5.5m,，與路面停車場完全相同。停車場出入口坡道使用舒適,，出入快捷,，停車方便。完全不存在機械式立體車庫的操作復(fù)雜,，空間狹小,，機械故障率高，等候時間長等問題,；
f.倍增停車面積,，有效解決停車難題：可以未來通過加裝或減少模塊數(shù)量來擴大或縮小停車面積，還可以根據(jù)需要增高或降低模塊化停車場的層數(shù),。
g.技術(shù)門檻低,，運營維護成本低廉：從經(jīng)濟角度考慮比較務(wù)實，用較低的資金投入,，便可以解決停車難題,，具有很強的實用性。
