船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/T615-1995船底吸入格柵A型，格柵的間距有兩種： 通海閥公稱通徑DN100-200時，格柵標(biāo)準(zhǔn)間距為20mm,；通海閥公稱通徑 DN250-500時,，格柵標(biāo)準(zhǔn)間距為25mm，但是當(dāng)通海閥公稱通徑DN250-500時， 安裝在格柵座上的鉸鏈處間隙往往大于標(biāo)準(zhǔn)格柵間距(25mm)，如圖所示， 這樣會導(dǎo)致海底雜物進(jìn)入海水箱的概率變大以及允許進(jìn)入的海底雜物體積更大,。而海水箱作為船舶重要組件之一，是船舶壓載水,、消防水,、冷卻水 的入口，如果因海底雜物大量進(jìn)入海水箱導(dǎo)致海水吸入的堵塞,，會給船舶的正常航行帶來安全隱患,，也不利于相關(guān)設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)。
由于鉸鏈強度等要求,，鉸鏈需要有一定的尺寸要求,，而現(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)通海閥公稱通徑 DN250-500時，安裝在格柵座上的鉸鏈處間隙往往大于標(biāo)準(zhǔn)格柵間距,，實際設(shè)計過程中由于鉸鏈的存在,，又難以將此間距縮小。,，目前有的解決方案是采用額外的鋼條將此縫隙封住,，給船廠施工帶來不便。
通過對船底吸入格柵的優(yōu)化結(jié)構(gòu),，采用U形結(jié)構(gòu)鉸鏈,，其一端與船體外板的內(nèi)表面固定連接，另一端與格柵板的內(nèi)表面通過鉸鏈座鉸接,。格柵板兩端距離船體外板的間距小于或等于25mm,。成功的解決了因海底雜物大量進(jìn)入海水箱導(dǎo)致海水吸入的堵塞。由于鉸鏈采用U形結(jié)構(gòu),，設(shè)計船底吸入格柵的時候,，無需考慮鉸鏈部位的寬度,，只需根據(jù)船底吸入格柵安裝口的寬度,，直接確定格柵板的寬度,，就可以保證整個船底吸入格柵不會出現(xiàn)鉸鏈部位間隙較大，導(dǎo)致體積過大的雜質(zhì)被吸入的問題,，產(chǎn)品尺寸設(shè)計更加方便,。
U形鉸鏈為通用的結(jié)構(gòu)，可以安裝在任意船底格柵板上,，增加了產(chǎn)品的通用性,。從根本上避免了鉸鏈部位間隙超過25mm，導(dǎo)致體積過大的雜質(zhì)被吸入船底的問題,，提高了船舶的可靠性,。鉸鏈無需安裝在船底吸入格柵安裝口的側(cè)壁上，只需直接與船體外板之間進(jìn)行固定,，安裝更方便,，可靠性更高。
