在當(dāng)前的船舶設(shè)計中，艙室內(nèi)會存在大量的格柵板平臺,、直梯,、斜梯等鐵舾件，這些鐵舾件直接焊接于船體結(jié)構(gòu)的甲板面上,，而且由于涂裝要求與船體結(jié)構(gòu)不同,，往往是在船體結(jié)構(gòu)涂裝結(jié)束之后，再焊接于船體結(jié)構(gòu)上,，焊接工作往往會破壞焊接處的涂裝,，這就需要在焊接完成對焊接區(qū)域重新進行涂裝。艙室內(nèi)的鐵舾件數(shù)量眾多,，這也就意味著后期的重新涂裝作業(yè)也很大,。重新涂裝是一種返工作業(yè)，不僅浪費涂裝材料,，而且會產(chǎn)生大量的人工成本,，效率低下。
介紹一種船舶內(nèi)格柵板平臺快速安裝方法,，可減少了甲板面重復(fù)涂裝的工作量,，節(jié)省了涂裝材料，提高了船舶的施工建造效率,。船舶內(nèi)格柵板平臺快速安裝方法,，格柵板平臺安裝于格柵板支撐角鋼的一端，格柵板支撐角鋼的另一端安裝底部角鋼,，底部角鋼上焊接有座板，座板與甲板面焊接連接,，包括以下步驟：
步驟一,、將底部角鋼與座板焊接好之后，再將座板焊接在分段的甲板面上,，然后隨分段一起沖砂和涂裝,。先在內(nèi)廠將底部角鋼與座板焊接，然后分段制作階段將座板焊接在分段底板上,，隨分段一起沖砂和油漆,，在沖砂和涂裝結(jié)束之后，分段上無需再進行涂裝作業(yè)。
步驟二,、格柵板支撐角鋼,、格柵板平臺分別涂裝后再固定在一起。格柵板支撐角鋼和格柵平臺在涂裝完成之后,，運輸?shù)酵鈴S,，再進行固定。
步驟三,、在總段搭載階段將格柵板支撐角鋼和底部角鋼通過螺栓連接,。格柵板平臺在總組階段通過螺栓連接在一起，即在總組階段免去了焊接步驟,，不會破壞分段上的涂裝,，提高了效率。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,，具有以下技術(shù)效果：先將格柵平臺和結(jié)構(gòu)分段分開涂裝之后,，在總組階段通過螺栓的形式連接在一起，避免了后期的焊接操作,，就不會破壞已經(jīng)涂裝好的油漆,，也不會有后期的返工工作，節(jié)省了涂料成本,，也節(jié)省了涂裝工時,，提高了建造效率。
