作為海上風(fēng)電場(chǎng)的電能匯集中心,，海上升壓站是其中輸變電的關(guān)鍵設(shè)施,，同時(shí)是整個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)成敗的關(guān)鍵。由于海上升壓站比較復(fù)雜,，總重量很大,，一般采用在陸地上整體建造,，再由工程船運(yùn)到海上一體化安裝的操作模式,。在海上升壓站機(jī)器處所,，鋼格柵用在需要觀察下方設(shè)備、閥等工作狀態(tài)的平臺(tái),、需要上下氣流流動(dòng)以及后期進(jìn)行維修的平臺(tái),，目前在海工領(lǐng)域，鋼格柵平臺(tái)代替鋼板平臺(tái)越來(lái)越得到廣泛的應(yīng)用,。
目前在安裝升壓站平臺(tái)上的鋼格柵時(shí)，存在如下缺陷：
1,、在平臺(tái)上方焊接角鋼再將鋼格柵放入角鋼內(nèi),，鋼格柵與平臺(tái)之間存在高度差，在海上行走時(shí),，存在一定的安全隱患,；
2、在平臺(tái)通孔的下方四周焊接角鋼,，再將鋼格柵放入多個(gè)角鋼內(nèi),，這種做法較為常見(jiàn)，但是往往忽略了海上極端環(huán)境對(duì)角鋼的腐蝕影響,，腐蝕對(duì)角鋼引起的蝕坑往往會(huì)使鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中,，減弱剛才晶粒件的鍵合強(qiáng)度,，最主要的是角鋼結(jié)構(gòu)較小，與平臺(tái)固定時(shí)為保證對(duì)鋼格柵的承載力,，必須將角鋼與平臺(tái)進(jìn)行滿焊,，角鋼焊接時(shí)對(duì)平臺(tái)施力集中，因此平臺(tái)在角鋼焊接處受力集中,，并受焊接時(shí)熱應(yīng)力的影響,，使得角鋼、平臺(tái)以及角鋼與平臺(tái)之間連接處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較弱,，一旦角鋼受到海風(fēng)海水等腐蝕作用,，對(duì)鋼格柵以及后期人員的承載力減弱，因此這種鋼格柵安裝工藝,，對(duì)長(zhǎng)期使用的海上升壓站而已,，存在極大的安全隱患：
3、對(duì)于大平臺(tái)上安裝較大面積的鋼格柵時(shí),，挨個(gè)將角鋼焊接至平臺(tái)上,，具有極大的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且相對(duì)的角鋼之間必須保證依次對(duì)應(yīng),，還需要進(jìn)行水平度測(cè)量后再焊接,，工作量極大，焊接對(duì)位精度差,，保證后期各個(gè)角鋼受力不均衡,，出現(xiàn)安全隱患。
為了克服以上的不足,，海上升壓站的鋼格柵安裝工藝,，在平臺(tái)的通孔的四周點(diǎn)焊加強(qiáng)筋塊，增加了平臺(tái)承載受力面積,，通過(guò)L型角鋼與加強(qiáng)筋塊的卡接形式以及絲杠的固定實(shí)現(xiàn)對(duì)L型角鋼的固定,，保證角鋼、平臺(tái)以及角鋼與平臺(tái)連接處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,，保證各個(gè)角鋼的受力均衡從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼格柵強(qiáng)而穩(wěn)定的承載力,。
通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：海上升壓站的鋼格柵安裝工藝，海上升壓站的平臺(tái)上具有矩形狀的通孔,，通孔內(nèi)設(shè)置有多個(gè)均勻分布的鋼格柵,，具體步驟包括：在通孔的內(nèi)側(cè)沿著通孔的延伸方向點(diǎn)焊多個(gè)加強(qiáng)筋塊，多個(gè)加強(qiáng)筋塊置于通孔的四周,，且加強(qiáng)筋塊的端面與通孔的內(nèi)壁齊平,，加強(qiáng)筋塊上具有多個(gè)均勻分布的卡口，對(duì)應(yīng)的兩加強(qiáng)筋塊上的卡口依次對(duì)應(yīng)設(shè)置且多個(gè)卡口齊平；對(duì)多個(gè)L型角鋼的表面噴射防銹漆,，進(jìn)行防腐蝕處理,；將專用的角鋼排布機(jī)構(gòu)設(shè)置在兩對(duì)應(yīng)的加強(qiáng)筋塊之間，通過(guò)水平儀定位專用的角鋼排布機(jī)構(gòu),，使專用的角鋼排布機(jī)構(gòu)上兩側(cè)的L型角鋼與加強(qiáng)筋塊的卡口依次對(duì)應(yīng),，并將專用的角鋼排布機(jī)構(gòu)與平臺(tái)進(jìn)行固定，專用的角鋼排布機(jī)構(gòu)對(duì)多個(gè)L型角鋼進(jìn)行夾緊并將多個(gè)L型角鋼水平插入對(duì)應(yīng)的兩加強(qiáng)筋塊的卡口內(nèi),，L型角鋼的開(kāi)口朝下設(shè)置,，且L型角鋼與對(duì)應(yīng)的卡口相互卡合實(shí)現(xiàn)對(duì)L型角鋼的周向限位固定，此時(shí)角鋼排布機(jī)構(gòu)對(duì)L型角鋼進(jìn)行頂緊實(shí)現(xiàn)縱向限位固定,。
將兩絲杠水平貫穿加強(qiáng)筋塊以及加強(qiáng)筋塊內(nèi)的多個(gè)L型角鋼,，在絲杠的兩端豎直擰入頂緊螺栓使頂緊螺栓的上端與平臺(tái)的下端面接觸，從而對(duì)L型角鋼進(jìn)行橫向限位固定,；將專用的角鋼排布機(jī)構(gòu)復(fù)位并放置在另外對(duì)應(yīng)的兩加強(qiáng)筋塊之間,，并重復(fù)以上步驟將鋼格柵依次放置在相鄰的L型角鋼上，將相鄰的L型角鋼之間放置馬鞍夾進(jìn)行連接,，豎向貫穿馬鞍夾設(shè)有螺栓,，將螺栓的下端與對(duì)應(yīng)的L型角鋼進(jìn)行焊接固定，對(duì)相鄰鋼格柵之間的縫隙進(jìn)行點(diǎn)焊,。
專用的角鋼排布機(jī)構(gòu)包括兩可上下伸縮的支撐架以及連接兩支撐架的橫梁,，支撐架遠(yuǎn)離橫梁的底端具有可與平臺(tái)固定的吸盤(pán)，橫梁的兩側(cè)分別設(shè)有L型狀的連接梁,，連接梁的延伸方向與橫梁的延伸方向一致,，連接梁的下端外側(cè)分別連接有多個(gè)夾取L型角鋼的角鋼夾取件，連接梁與橫梁之間具有多個(gè)推動(dòng)連接梁水平伸縮的第一驅(qū)動(dòng)缸,，連接梁上的多個(gè)角鋼夾取件隨著第一驅(qū)動(dòng)缸的驅(qū)動(dòng)而將多個(gè)L型角鋼水平插入對(duì)應(yīng)的加強(qiáng)筋塊的卡口內(nèi),。
在平臺(tái)的通孔的四周點(diǎn)焊加強(qiáng)筋塊，增加了平臺(tái)承載受力面積,，通過(guò)L型角鋼與加強(qiáng)筋塊的卡接形式以及絲杠的固定實(shí)現(xiàn)對(duì)L型角鋼的固定,，避免L型角鋼直接與平臺(tái)焊接固定而引起角鋼、平臺(tái)以及角鋼與平臺(tái)連接處的應(yīng)力集中,、受力集中等缺陷,，多個(gè)L型角鋼將受力分散至加強(qiáng)筋塊上，保證L型角鋼對(duì)鋼格柵及外界重力的承載力,，同時(shí)加強(qiáng)筋塊通過(guò)點(diǎn)焊方式與平臺(tái)固定,，減少一次焊接連接熱輸入產(chǎn)生的應(yīng)力影響,，減少平臺(tái)與加強(qiáng)筋塊連接處的變形及裂紋等焊接缺陷,。
采用專用的角鋼排布機(jī)構(gòu)對(duì)兩側(cè)的多個(gè)L型角鋼實(shí)現(xiàn)同步限位固定，保證各個(gè)角鋼的受力均衡從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼格柵強(qiáng)而穩(wěn)定的承載力,，從而保證海上升壓站鋼格柵與平臺(tái)的連接穩(wěn)定性,，消除安全隱患,。
對(duì)L型角鋼表面噴射防銹漆，進(jìn)行防腐蝕處理,，對(duì)L型角鋼適應(yīng)海上環(huán)境起到初步的保護(hù)作用,，而將L型角鋼與加強(qiáng)筋塊上的卡口進(jìn)行固定，使L型角鋼一部分置于加強(qiáng)筋塊的卡口內(nèi),，另一部分凸出于加強(qiáng)筋塊而對(duì)鋼格柵進(jìn)行支撐,，L型角鋼與卡口的卡合連接，不僅避免因焊接引起的L型角鋼,、平臺(tái)以及L型角鋼與平臺(tái)連接處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,，同時(shí)對(duì)L型角鋼置于卡口內(nèi)的部分起到較好的防腐蝕作用，進(jìn)一步報(bào)了L型角鋼的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及對(duì)鋼格柵的承載力,。
L型角鋼上的加強(qiáng)部起到一定的加強(qiáng)作用,，提高L型角鋼的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而且特殊結(jié)構(gòu)的L型角鋼與卡口的相配合的結(jié)構(gòu)形式,，進(jìn)一步提高了L型角鋼與卡口的接觸面積,，再通過(guò)絲杠水平貫穿，進(jìn)一步提高了L型角鋼與加強(qiáng)筋塊的連接穩(wěn)固性,。
